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按照贵阳的交通状况,买房通勤距离,最好控制在多少公里以内?

2020-08-13 09:46:05
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通勤距离能反应的问题是非常多,非常重要的,交通只是一个次要的问题所以不能用次要的问题来说明主要的问题。通勤距离是什么呢,就是一个城市的半径。半径就是从城市中心的极点到最外周的极限的一个距离,中国最大的城市北京上海的通勤极限距离是三十公里,这是全中国最大的通勤极限距离,而并不是很大的一些城市像贵阳的极限是二十公里全国排第三十位。城都这些是二十八公里左右,就是说这个通勤距离的差别不是很大,相反很小,大城市和小城市间就几公里到十来公里的一个极限差距,就这个参数来说,贵阳的极限是二十公里。

就是说从城市中心开始每向外延伸一公里,房屋的价值和繁化度就下降很多。不需要去考虑交通问题,因为越是堵的地方越繁华,价值越大。就贵阳二十公里的通勤极限来说,与二八理论结合来说。四公里内是贵阳的中心价值所在,不要去挑战那个二十公里的极限,也不要以为十公里到二十公里差别不大。

所以贵阳房产只要出了城市中心十公里,各种配套都不好了。为了避免这种城市中心价值的矛盾。所以全国各地的楼盘开发商,都在提出和打造各楼盘的商业中心,商业综合体,提出去城市中心化,楼盘、小区各自为阵化。但是这些次要的事永远是次要的,不会成为主要的。很简单的道理,小领导也是一个中心,但他真的能去得了元首的中心化吗,去不了。

所以天高皇帝远用在了去城市中心化的楼盘小区建设上。用在了自建的商业综合体中心上,是解决不了真正的核心问题的。有掩耳盗铃的效果,有自我感觉自欺欺人的效果,但是价值不陪你开玩笑,所以在贵阳远离中心四公里内最有贵阳价值,四到八公里还有价值余气,八到十二公理,基本是贵阳通勤距离的真实极限、那种更远的楼盘、加上吹上天的价值。在你真正交易出手时,最为现实。一个神枪手偶尔没有打到十环是正常的,但你老是以为他下一枪,下下枪都会脱把那就是你不正常了。远离了城市中心不会有真正的繁华。老以为这个小区这个楼盘可能就能逆袭,就是以为神枪手,老脱把是一样的,不理性的。

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