2025年5月越南商品贸易顺差为46.7亿美元,而去年同月为逆差4.5亿美元。这是自2020年8月以来的最大顺差,主要原因是出口大幅增长。关键数据对比:指标2025年5月2024年5月变化贸易差额+46.7亿美元-4.5亿美元由逆差转顺差出口增速+14%-低于4月的19.8%出口增长原 ......
看了2021年全国城市等级划分表,发现目前广西的五线城市太多了。目前2021年广西城市等级划分情况为:
二线城市(1个):南宁
三线城市(2个):桂林,柳州
四线城市(2个):北海,玉林
五线城市(9个):百色,梧州,钦州,贵港,防城港,河池,贺州,来宾,崇左
广西二线至四线城市一共有5个,而五线城市一共有9个!广西弱小城市太多,因而广西整体实力不强。强将不多,弱兵不少,这就是广西目前的困局!要想强广西,未来五年必须努力提升四至五个五线城市成为四线城市!这样广西整体实力将有极大改观!
那么,哪几个五线城市最有潜力成为四线城市呢?
首先,从经济实力来看,钦州,贵港,百色,梧州,河池比较有潜力,河池主要是因为搬迁行政中心到宜州区,未来几年应该会迎来一波发展热潮。而钦州,贵港,梧州,百色等城市本身就具备一定的实力。
其次,从人口数量来看,钦州,贵港人口较密集,而百色,梧州,河池稍微弱一些。人口多对商业消费有优势,体现出商业魅力。
因此,我认为如果要提升广西城市实力,需要将百色、梧州、钦州、贵港等四个城市提升等级,从而让广西四线城市增加至六个。当然了,要挤进四线城市,不仅考核经济和人口的因素,更重要的是人民收入水平和消费水平,还有城市发展空间前景等。
此外,柳州如果能进一步成为二线城市,玉林成为三线城市,将让广西整体实力提升不少。
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什么线的城市并不重要,重要的是人民生活富裕。
广西的五线城市要想进入四线,不是在区内五线之间互比实力,而是与全国四线城市比,有哪一城市发不如你?须知,广西若有三座城市上四线,至少四线后十位就得有三座退下让位。 目前,广西的五线城市还没有排在五线前三位的,想上四线,总得要越前三位才能与四线末几位较量吧? 记得,前几年防城港曾排在五线首位,现今还不是被其它市抢了位退为五线25位?
贵港贵港明年入四线,南宁入新一线
百色和钦州,沿海城市钦州机会更大
贵港加油,你最有潜力升到4线城市,再努力一点点就超过北海玉林升至3线了