指标数值(亿美元)同比变化贸易顺差48.8+219%*总出口额582.1+3.7%总进口额533.3-2.3%注:贸易顺差同比增幅对比2024年4月(15.3亿美元)1.出口增长
2025年4月,韩国出口同比增长3.7%,达582.1亿美元,远超市场预期的下降1.6%。这 ......
成都地铁如今已经突破500公里,赶超了广州,终于在全国范围内仅次于京沪,而这背后也是76.68亿元的亏损,位居全国第一。这也是能够想到的,修建地铁每公里的耗资基本都在5亿元,即使是集全省之力和国家的大力支持,也难免入不敷出,据悉,国家对成都地铁的补贴达到91.44亿元,仅次于北京。
深圳地铁是目前全国最挣钱的地铁,即使国家只补贴0.36亿元,然而其净利润已经达到111.02亿元,即便是全国所有盈利地铁的金额之和也只有深圳地铁的1/5。
就全国来看,仅有深圳、武汉、南昌、济南、沈阳、厦门和兰州七大城市的地铁实现盈利。
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成都建地铁是赔钱赚吆喝,撑了面子饿了肚子
苏州总体亏得不严重,等九条线运营,形成规模效应后应该不会亏了吧。
地铁运营亏,但是可以带动地铁周边的经济发展。 地铁的受益有两部分,一部分是经济收益,这部分如果没有土地开发来补贴的话(参见香港地铁)基本呈现亏损状态;另一部分是社会受益,周边土地增值、市民出行时间降低、城市拥堵减少、公交出行比例增加带来的节能减排、诱发出行带来的刺激消费等等,这些对城市的发展将大有帮助。
地铁一公里10亿左右,都是当地政府补贴,不是国家补贴。深圳地铁也是政府补贴,给了地铁公司十几块地建商品房出售,而深圳一块地动不动就是几十亿
为成都市政府点赞,工作做得太好了,没有你们的努力,就没有百姓今天的出行方便和幸福!
除了深圳和武汉的地铁经营贏利,其它城市地铁全都是亏损!
乘坐深圳地铁车票很贵,一天车票一二十元经常的事!