1，宇通客车，销售了11421辆
2，比亚迪，销售了4489辆
3，中通客车，销售了4456辆，
宇通客车，目前股价是10元，市值是227亿，
股价，市值都处于低位，
因为新能源客车的规模有限，行业缺乏想象空间，
国内现在高铁，地铁，轻轨发展迅速，
新能源客车的销量，增速远不如电动轿车的增速
比亚迪的订单有很大一部分来自海外市场，
国内市场，比亚迪一直不如宇通客车，
4，中车电动，销售了4069辆
5，海格客车，销售了3079辆
6，金龙客车，销售了2721辆
7，格力客车，销售了1855辆，
格力电器目前股价是37.83元，市值是2237元
前期股价低点是34.1元，
市场不看好格力的空调业务，家电业务，
因为国内大部分家庭已经有了空调，
空调的更换周期长，
行业整体下滑，
董明珠早就预见到了家电行业的困局
所以早早就有意介入新能源客车产业，
目前新能源客车的总存量还是很低的，
董明珠是强人，能人，能不能通过大规模销售出去电动客车，
还有待观察。
但这个赛道是对的，新能源未来十年有几十万亿的规模
格力一旦成功的话，就大有作为。
8，金旅客车，销售了1547辆
9，开沃汽车，销售了1433辆
10，安凯客车，销售了1413辆
安凯客车，目前的股价是3.8元，市值是27.87亿，
当年格力董明珠，如果入股安凯客车，或许前期更好，
投入产出比更高，
格力目前入股的是银隆汽车，投入的资金高，
安凯客车的股价相当便宜，只是缺少像董明珠一样的管理者，
11，福田客车，销售了1330辆
12，亚星客车，销售了1072辆
13，吉利客车，销售了922辆
14，东风客车，销售了866辆
15，申沃客车，销售了813辆，
福田，吉利，东风，都有母公司撑腰，一旦客车新能源市场培育起来了，
各家公司可能都会介入。
