指标数值(亿美元)同比变化贸易顺差48.8+219%*总出口额582.1+3.7%总进口额533.3-2.3%注:贸易顺差同比增幅对比2024年4月(15.3亿美元)1.出口增长
2025年4月,韩国出口同比增长3.7%,达582.1亿美元,远超市场预期的下降1.6%。这 ......
1、10万元以下,48%
2、10万-20万,41%
3、20万-30万,6.8%
4、30万-50万,2.6%
5、50万-100万,0.8%
这个数据是中国人买汽车的一个价位所占比例,从这个数据来看,中国人买汽车占比最大的还是10万元以下的车辆。可见中国的汽车市场还是以中低端为主。
在河南的七普调查中,价位在20万以下的汽车占了大多数,20万以上的车子只有10%。那为什么10万以下占比这么大呢?
一、观念的影响
对于大多数普通人来说,汽车只是一个代步工具,与其外观、颜值、价格相比较,实用性则是大多数人的一个参考标准。所以在实用性方面满足日常需求的情况下,10万元以下的车子成为了不少普通人的首选!
二、自身条件的限制
都说贫穷限制了我的想象,这话确实不假,不管是在汽车还是日常消费中,商品都有价位一说。所以10万元的汽车占据中国大半个市场,说明中国的大多数人在自身储蓄方面是比较欠缺的。
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照这个数据九成的车都是20万以内的。但实际路上感觉九成都是20万以上的。
20万左右的车也是不错的了,家用代步足够,再说车不保值,犯不上花那么多钱,而且养它也是不小的一笔支出。
我前后买了六辆车,都是十万以下,七八万左右的车,转让了两辆,目前还有四辆。拥有六套房,没有房贷。对我来说,车只是代步工具,和房子不一样,买来就贬值,够用就行。
打算入手20-25W之间的SUV,大家推荐一下,合资或国产均可。
在浙江发达省份汽车占比可就不同了!(1)十万元以上至二十万:占20%(2)二十万元以上,占20%(3)三十万元以上,占20%(4)四十万至五十万元之间,占10%(5)五十万元以上,占5%(6)五十万元至一百万元,占5%(7)一百万元以上,占2%。