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日本2026年1月的整体通胀率降到了1.5%。上个月（2025年12月）是2.1%。这是2022年3月以来的最低点。核心通胀率（不包含生鲜食品，但是包含能源）降到了2.0%。上个月是2.4%。这个数字正好符合日本央行2%的目标，也符合市场预期。和上个月相比，1月整体物价下降 ......
广东有9个通航民航机场，客流量超过一千万的有2个，分别是广州白云机场和深圳宝安机场，而珠海金湾机场客流量也接近于一千万
广州白云机场，全年旅客吞吐量4023万人次，是全国客流量最多的机场，白云机场为4F级民用国际机场，是我国三大门户枢纽机场之一
广东机场客流量最少的是韶关丹霞机场了，韶关丹霞机场原为军用，于1986年改为军民合用，目前机场开通4条航线，可通航7个城市
广东下辖21个地级市，目前开通9个机场，仍有12个地级市未开通民航机场，而东莞作为一线城市仍没有机场，确实让人有些意外。
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你不是广东人吧 首先东莞是从一个县直接升格为地级市 面积也很小 第二 并不是说每个城市都一定要有机场的 一个枢纽机场足够解决一个片区的客流量就不需要再建了 整个潮汕 三个市也才一个机场 但已经足够 而珠三角 珠西片区有金湾 未来还要再建中心枢纽机场 珠东片区有宝安机场 和惠州机场 这些足够了
各机场级别如下： 4F级：广州白云、深圳宝安 4E级：珠海金湾、揭阳潮汕、湛江吴川； 4D级：空缺； 4C级：梅州长岗岌、惠州平潭、韶关丹霞、佛山沙堤
湛江才250万不到，就另建新机场了只能说明广东有钱，钱是万能的。
4F 广州白云 深圳宝安 4E 珠海金湾 揭阳潮汕 湛江吴川 4C 梅州长岗岌 惠州平潭 韶关丹霞 佛山沙堤 4D空缺，4C机场规模太小，应该多建一二个4D级别的机场。
亏就亏，这就是格局！有些地方公路铁路邮政也是亏大本
正常，韶关丹霞机场 是2021年11月27日才开通的，到现在才开通几个月时间