2026年10月中国新能源汽车厂商出口销量榜中，比亚迪汽车以16.47万辆位列第一，市场份额为28.3%。奇瑞汽车、吉利汽车分别出口8.38万辆、8.01万辆，位列第二、第三。
当月上榜10家厂商合计出口52.34万辆，所列市场份额加总为89.9%。10家上榜厂商出口销量均实现同比增长，其中8家增幅超过100%。
2026年10月中国新能源汽车厂商出口销量TOP10
| 排名 | 企业名称 | 出口销量（万辆） | 同比增长（%） | 市场份额（%） |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 比亚迪汽车 | 16.47 | 105.6 | 28.3 |
| 2 | 奇瑞汽车 | 8.38 | 105.4 | 14.4 |
| 3 | 吉利汽车 | 8.01 | 488.0 | 13.8 |
| 4 | 特斯拉中国 | 5.90 | 66.3 | 10.1 |
| 5 | 上汽乘用车 | 4.20 | 616.7 | 7.2 |
| 6 | 长安汽车 | 3.03 | 218.9 | 5.2 |
| 7 | 零跑汽车 | 2.11 | 221.9 | 3.6 |
| 8 | 上汽通用五菱 | 1.69 | 51.4 | 2.9 |
| 9 | 小鹏汽车 | 1.33 | 166.6 | 2.3 |
| 10 | 广汽埃安 | 1.22 | 538.8 | 2.1 |
比亚迪汽车10月出口销量比第二名奇瑞汽车高出8.09万辆，也略高于奇瑞汽车与吉利汽车合计的16.39万辆。奇瑞汽车与吉利汽车之间仅相差0.37万辆，前三名厂商所列市场份额合计56.5%。
同比增速方面，上汽乘用车增长616.7%，在10月上榜厂商中最高；广汽埃安和吉利汽车分别增长538.8%、488.0%，位居其后。特斯拉中国和上汽通用五菱的增幅分别为66.3%和51.4%，其余上榜厂商增幅均超过100%。
销量排名与增速排名有所不同。上汽乘用车10月出口4.20万辆，销量排名第五，同比增速排名第一；广汽埃安出口1.22万辆，销量排名第十，同比增速排名第二。
2026年1-10月中国新能源汽车厂商出口销量TOP10
| 排名 | 企业名称 | 出口销量（万辆） | 同比增长（%） | 市场份额（%） |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 比亚迪汽车 | 146.58 | 95.3 | 32.8 |
| 2 | 奇瑞汽车 | 61.13 | 164.3 | 13.7 |
| 3 | 吉利汽车 | 55.89 | 526.4 | 12.5 |
| 4 | 特斯拉中国 | 42.10 | 101.3 | 9.4 |
| 5 | 上汽乘用车 | 24.61 | 201.2 | 5.5 |
| 6 | 零跑汽车 | 18.07 | 307.6 | 4.0 |
| 7 | 长安汽车 | 16.75 | 163.8 | 3.7 |
| 8 | 上汽通用五菱 | 12.62 | 77.0 | 2.8 |
| 9 | 东风汽车 | 10.03 | 161.1 | 2.2 |
| 10 | 广汽埃安 | 8.14 | 419.5 | 1.8 |
1-10月，上榜10家厂商累计出口395.92万辆，所列市场份额加总为88.4%。累计榜前三名同为比亚迪汽车、奇瑞汽车和吉利汽车，所列市场份额合计59.0%；两份榜单前五名的排序一致。
累计同比增速方面，吉利汽车以526.4%位列累计上榜厂商第一，广汽埃安、零跑汽车分别增长419.5%、307.6%，位列第二、第三。10月增速最高的上汽乘用车，1-10月累计增长201.2%。
对比两份榜单，长安汽车10月排名第六、累计排名第七；零跑汽车10月排名第七、累计排名第六。第九名分别为小鹏汽车和东风汽车，上汽通用五菱与广汽埃安在两份榜单中分别位列第八、第十。
市场份额方面，比亚迪汽车10月为28.3%，比其1—10月累计份额低4.5个百分点；上汽乘用车、长安汽车和吉利汽车10月份额则分别比各自累计份额高1.7个、1.5个和1.3个百分点。
数据来源：中汽协。
