未来五年,陕西预计将有五条高铁建成通车。其中,有一条今年建成,有四条争取今年开工。
一条今年建成
西韩城际铁路,西起西安市,终至韩城市。沿线共设西安北站、高陵站、蒲城南站和韩城东站等12座车站。全线总长约218公里,设计时速250公里/小时。
2017年西韩城际铁路正式开工修建,施工总工期4年。近日,西韩城际铁路正在加速推进施工进度,预计2021年建成通车。
四条争取今年开工
第一条西延高铁,起于西安东站,终至延安站。沿线共设西安东站、富平南站、铜川站、宜君站、黄陵站、洛川站和延安站等11座车站。全线总长约300公里,新建正线长度294.6公里,设计时速350公里/小时。
2021年3月3日,《新建西安至延安铁路铜川至延安段站前工程施工单价承包招标资格预审公告》正式发布。根据招标内容显示,计划2021年5月1日开工,施工总工期4.5年,竣工日期2025年10月31日。
第二条西十高铁,起于西安东站,终至十堰东站。全线共设西安东站、蓝田站、商洛西站、山阳站、漫川关站、郧西站和十堰东站等7座车站。全线总长约256公里,设计时速350公里/小时。
去年12月,西十高铁湖北段先期动工修建,陕西段也不甘落后,也做好了开工准备。从最新公示资料分析,西十高铁预计今年将全面开工,施工总工期4.5年,2025年建成通车。
第三条西渝高铁
西安至安康段,起于西安东站,终至安康西站。沿线共设西安东站、太河站、柞水西站、镇安西站、桐木站和安康西站等6座车站。全线总长约174公里,设计时速350公里/小时。
早在去年9月,新建西安至安康高速铁路(西渝高铁西安至安康段)可行性研究报告获批复,同年项目全线初步设计也通过评审。目前,西康高铁的前期工作已经基本结束。相关信息均显示该项目将争取在今年全面开工,总工期5年,预计2025年建成通车。
安康至重庆段,由安康西站引出,经岚皋穿大巴山进入重庆市境内,陕西省境内新建岚皋1个车站,陕西段线长79.7公里。
目前,该段的初步设计(定测)工作正在加紧进行,初步设计完成后即是施工图设计(补定测),这也是施工招标和正式开工的最重要前提,预计今年开工建设。
第4条就是延榆鄂高铁,起于西延安站,终至鄂尔多斯站。新建线路长度389.84km,其中,陕西段约336km。沿线共设延安站、清涧北站、绥德西站、米脂北站、榆林南站和鄂尔多斯站等9座车站。
目前,延榆段开工可批复前置手续已全部办结,已具备工可批复条件,初步设计已完成,待审查。榆鄂段开工可研报告编制完成,待国铁集团鉴定中心组织审查。
根据最新消息,内蒙古己将延榆鄂高铁列入十四五时期开工项目。陕西段正在配合省发改委推进延安经榆林至鄂尔多斯高铁的前期工作。希望该项目进展顺利,争取早日开工,并在未来5年能建成通车。
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宝鸡~汉中~安康~十堰?
银西高铁2020年就通车了。 西韩城际还没建呢。何来通车
国家“十四五”综合交通规划不是有一条南北向陆海新通道吗,甘其毛都至南宁,就经过你们大 宝鸡。估计应该是重型铁路,因为是能源战略通道,亦可客货相兼,时速不会高,但总比老旧的宝成线强太多了,如果宝鸡南穿秦岭到汉中 ,去成都、重庆就不必绕大西安了。虽然有国家规划,但若没有大西安省、陕西市的强力支持,恐怕……
当时受温州高铁事件影响西安经汉中到成都的西成高铁由350公里改为250公里每小时,长期看来是不好,应该建成350公里每小时的,投资额只是增加3%
榆林是陕西经济最发达的市,交通(高铁)发展却是最落后的市
银西高铁去年年底不是就开通运营了吗,怎么还说今年底通车运营?
这就是西安的米字高计划!榆林作为陕西省重点纳税区,陕幅不仅不去反哺,反倒优先西安。依我看,西康高铁可以停了,毕竟安康到西安两三个小时的火车,榆林到西安却是七八个小时。
太原绥德高铁也在紧张进行中
宁西高铁呢?
西韩要是2025年能通车就烧高香了
宁西高铁很重要!
宝鸡己经被边缘化了