沿海地区一般港口是相对发达的，比如我国的上海港、宁波-舟山港等，然而江苏的沿海港口却比较“薄弱”，明显拖了整个江苏的经济发展。
从地图来看，江苏的河港把江苏港口的实力大大提升，比如南京港、镇江港等。在沿海地区，最出名的当属连云港港和大丰港。但是，论实力都不行。
有人会问这是为什么？作为经济如此发达的省份，为何沿海港口经济却发展不起来？其实，这也没办法，江苏沿海多滩涂地区，根本发展不起来。
现在都把港口筑在外海，大连、青岛、上海都是。连云港未来也是。因为很少有海湾能接纳40万吨级的大轮，所以要建大港，就必须直接筑港在外海。将来，苏北将会是世界级连片大港，因为筑港直接在外海，而苏北少有海湾，泥岸吃水浅，这些弱点在筑港时将不会过多地考虑。泊位直接选在深海，通过栈桥，对港岸之间对接。所以科技立马改变历史，许多不可能现在也都可能。未来，胶东鲁南可能直接加入长三角，和江苏（近来江苏江北强劲南通进万亿俱乐部，扬州文旅爆满，徐州也不错，盐城跃跃欲试）安徽合作，打造长三角北翼大发展。
江苏的地理很多地方根本不适合建港口，何必强求，江苏都没说什么。能建的地方又没有经济腹地。
港口太多了也没意义，花大钱修港口码头其实是浪费。中国人口货物也就这么多。要讲成本效率建码头。江苏造太多海港码头也没意义，成本太大了。
黄海黄海，都是滩涂，不适合发展深水港，成本太高！
连云港还有赣榆港、徐圩港，尤其是徐圩港，那是江苏仅有的两个30吨级航道的港口，另一个是连云港
Copyright 2024 gotohui.com闽ICP备08105781号-11闽公网安备35011102350481号
微信小程序
微信服务号
{var%20f='http://v.t.sina.com.cn/share/share.php?appkey=1515056452',u=z||d.location,p=['&url=',e(u),'&title=',e(t||d.title),'&source=',e(r),'&sourceUrl=',e(l),'&content=',c||'gb2312','&pic=',e(p||'')].join('');function%20a(){if(!window.open([f,p].join(''),'mb',['toolbar=0,status=0,resizable=1,width=440,height=430,left=',(s.width-440)/2,',top=',(s.height-430)/2].join('')))u.href=[f,p].join('');};if(/Firefox/.test(navigator.userAgent))setTimeout(a,0);else%20a();})(screen,document,encodeURIComponent,'','','http://www.gotohui.com/data/attach/logo/logo.png', '推荐 数据客 的帖子《我国主要港口分布图，江苏明显拖了后腿》','https://club.ubaike.cn/p/159563','页面编码gb2312|utf-8默认gb2312'));){kind=link}
现在都把港口筑在外海，大连、青岛、上海都是。连云港未来也是。因为很少有海湾能接纳40万吨级的大轮，所以要建大港，就必须直接筑港在外海。将来，苏北将会是世界级连片大港，因为筑港直接在外海，而苏北少有海湾，泥岸吃水浅，这些弱点在筑港时将不会过多地考虑。泊位直接选在深海，通过栈桥，对港岸之间对接。所以科技立马改变历史，许多不可能现在也都可能。未来，胶东鲁南可能直接加入长三角，和江苏（近来江苏江北强劲南通进万亿俱乐部，扬州文旅爆满，徐州也不错，盐城跃跃欲试）安徽合作，打造长三角北翼大发展。
江苏的地理很多地方根本不适合建港口，何必强求，江苏都没说什么。能建的地方又没有经济腹地。
港口太多了也没意义，花大钱修港口码头其实是浪费。中国人口货物也就这么多。要讲成本效率建码头。江苏造太多海港码头也没意义，成本太大了。
黄海黄海，都是滩涂，不适合发展深水港，成本太高！
连云港还有赣榆港、徐圩港，尤其是徐圩港，那是江苏仅有的两个30吨级航道的港口，另一个是连云港